东莞大规模电机壳哪里有 和谐共赢 焊威新能源供应

新能源汽车重要的零部件，三电系统电驱动、电池、电控在结构上与传统燃油汽车有很大不同，对其加工工艺也有不同的要求。电机壳开发时，不仅需要考虑材料，而且还要综合考虑工艺选择和生产加工成本。纯电动汽车的驱动电机壳体通常采用铝合金材料，以满足汽车轻量化的要求。汇创达·焊威的电机壳加工，采用铝和金材质，电机壳加工工艺形式主要就是压铸和挤压型材两种。焊威的电机壳是我们的主打产品之一，全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的配套产品。汇创达·焊威通过技术和工艺的提升，满足新能源主机厂对零配件的需求，成为他们的合作伙伴。东莞大规模电机壳哪里有

电机壳在可以在电机工作时提供非常好的保护作用。铝拉伸电机壳在电机配件市场是较常使用的的电机壳之一，其本身具有一些特有的优点，汇创达·焊威给你介绍一下，使用铝和金材质的电机壳，从商品的材料上看来是具有非常好的耐磨性能，再加上耐蚀性较为强，在许多场地上都能够普遍应用，尾气排放针对电机壳都没有危害，足够看出在挑选铝拉伸电机壳的情况下是非常好的。汇创达·焊威的电机壳经过市场考验，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例。东莞气密性电机壳生产厂家汇创达·焊威的铝制电机外壳主要用作电机主体，以保护电机内部设备。

电机壳料也是一种外壳材料，起到保护电机的作用，同时还可以起到散热和隔音的作用。电机在运转的时候会产生很大的热量和噪声。那么电机壳材料选用什么材质比较好呢？电机壳料主要有铁质和铝质两种，也有少部分电机壳采用铜质的。它们各有自己的特点。汇创达·焊威生产的铝和金电机壳，市场上仍然有铸铁电机壳，铸铁电机壳的优势是硬度高，不易变形，缺点是笨重、散热不好，可塑性差，延伸率低，不隔音，稳定性没有铝材好。铝合金电机壳料的优势是重量轻，导热性能好，可塑性强，可压铸可挤压，延伸率、稳定性、隔音性能都比铁高。所以新能源电机壳材料选用铝和金。

汇创达·焊威电动汽车电机壳体主要采用铝合金材料，新能源电动车对轻量化性能要求更高，轻量化设计中轻量化材料的选择是重要的环节，材料的屈服强度和抗拉强度决定了零件结构的许用应力，在多元材料设计体系下合理的使用各种材料才能有效实现轻量化。目前市场上镁、铝合金被广泛应用于制造领域，在考虑经济因素的影响下，铝合金的材料密度低、提高材料强度性轻量化效果比较好，且得到市场验证。此外，铝合金是环保型材料，废料可回收利用。在电机壳加工领域，汇创达·焊威给你介绍，水冷压铸电机壳一般由外壳体+水套两部分压铸件构成。

无论是主机厂还是零部件供应商，近几年新增的传统燃油车生产线已经屈指可数，取而代之的是如雨后春笋般涌现的新能源汽车，其产能正在以突破预期的速度持续扩张。如今，新能源汽车零部件的开发周期大幅缩短，但对质量和成本的要求上升到新的层面，这对汇创达·焊威来说既是挑战，也是机遇。在这一趋势下，汇创达·焊威的确面临快速交付的压力，而且必须具备柔性化的加工能力，来进行快速适应和调整，为客户不断出现的新需求提供定制化的解决方案。例如，电机壳的生产加工。汇创达·焊威的电机壳优势之一是阻燃、无烟、无毒。东莞附近电机壳设备厂家

汇创达·焊威使用搅拌摩擦焊技术加工电机壳更容易固定和无裂痕。东莞大规模电机壳哪里有

电池、电机、电控成为纯电动汽车的重要关键零部件。由于这“三电”零部件在结构上与传统燃油汽车有了不同，因此，加工工艺也有了不同。电机壳开发时，不仅需要考虑材料，而且还要综合考虑工艺选择和生产加工成本。纯电动汽车的驱动电机壳体通常采用铝合金材料，以满足汽车轻量化的要求。电机壳加工工艺形式主要就是压铸和挤压型材两种，各有优劣。汇创达·焊威的电机壳是我们的主打产品之一，全流程工艺已应用于比亚迪等新能源汽车的配套产品。东莞大规模电机壳哪里有