东莞铝合金电池包托盘/电池包下箱体 和谐共赢 焊威新能源供应

针对新能源汽车电池托盘加工的高效加工需求、热焊易变形、自动化需求迫切等痛点，提出了有着智能高效的控制技术、高效的主轴方案、便捷的应用技术的电池托盘“智造”CNC解决方案。此外，汇创达·焊威还可以提供铝电池托盘项目整体解决方案，可以满足各种新能源电池托盘的打样加工、批量加工、焊接加工等定制化的需求。满足新能源汽车轻量化需求。目前，“汽车轻量化”势不可挡，铝合金在汽车上的应用早已屡见不鲜。铝合金具有热稳定性、耐腐蚀性等诸多优点，因此是电池包轻量化设计的理想材料。汇创达·焊威整合铝型材、CNC铝型材加工，实现新能源铝电池托盘前端完整的产业链上下游资源，使电池包的结构更加轻量化。汇创达·焊威已经生产出铝电池包托盘、铝水冷板等产品。东莞铝合金电池包托盘/电池包下箱体

电池pack的意思是电池组的焊接组装，就是指将一颗颗电芯通过焊接设备进行串联或并联起来进行焊接固定，再加上电池保护板和电池固定支架以及电池外壳等配件进行组装， 成为可以拿来直接接上用电设备就可以使用的电池组的过程。电池组的焊接组装十分考验加工商的工艺和水平，汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特，大量用于新能源汽车的铝合金电池托盘、电机壳、电控盒的焊接，焊接组装的电池pack焊接变形小、焊接强度高、焊缝密封性好等特点，被应用在电池包下壳体焊接中。东莞定做电池包托盘/电池包下箱体厂家汇创达·焊威生产的新能源铝电池包托盘已得到市场验证。

新能源汽车电池包是新能源汽车的重要部件之一，新能源汽车零部件电池包托盘生产需要重资产配置，前期投入高，车企如果大规模自配，则经济性较低，因此目前以第三方零部件厂商供应为主。作为安全结构件，电池包托盘的认证壁垒高，对材料焊接质量及表面清洁度要求高，能够满足这类条件的企业为数不多。目前全球具备以上条件的铝电池包托盘的生产企业（或头部企业）5-6家，包括西班牙海斯坦普（Gestamp）、德国本特勒（Benteler）、墨西哥诺玛科（Nemak）、国内的和胜股份、重庆南涪等。汇创达·焊威，以搅拌摩擦焊技术为主，组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，为第三方零部件厂商供货，化解了重资产与高资金占有率的难点，双方达成共赢，共同组合成新能源汽车铝电池包PACK产线，共同承接主机厂商订单。

汇创达·焊威以新能源汽车铝电池包前端生产为主，联合下游电池箱体集成客户，共同实现向新能源汽车主机厂商供应新能源汽车电池包PACK。运用于铝电池托盘的搅拌摩擦焊设备资源，80%以上都是采购的汇创达·焊威设备，铝电池包前端是他们的整个产线的前端，而搅拌摩擦焊技术重要的技术难题，铝材料的采购是重要的成本，汇创达·焊威的技术合作方是赛福斯特，解决客户遇到的技术问题并提供售后服务。这种商业模式不仅是卖设备，解决了合作方的巨大需求与难题，颇受好评。汇创达·焊威使用铝电池托盘前端供应模式。

电池包又称电池托盘或PACK箱体等，作为新能源汽车开发中十分重要的部件日益受到重视，趋同的技术和生产水平与日益饱和的市场使人们更加关注电池包的寿命。新能源汽车常用的搅拌摩擦焊接技术，国内搅拌摩擦焊从开始主要用于航空航天等领域，随着新能源汽车的快速发展，开始大量用于新能源汽车的铝合金电池托盘、电机壳、电控盒的焊接；由于FSW焊接接头无裂纹、夹渣、气孔等缺陷，焊接变形小、焊接强度高、焊缝密封性好等特点，被 用在电池包下壳体焊接中。汇创达·焊威，以搅拌摩擦焊技术为主，组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，拥有新能源汽车的铝合金电池托盘、电机壳的焊接生产。汇创达·焊威瞄准新能源汽车铝电池包托盘前端，成为新能源汽车的重要供应商。东莞什么是电池包托盘/电池包下箱体厂

电池包托盘对供应商的技术和产品要求都颇高，汇创达·焊威具备完成的电池包托盘前端产业链。东莞铝合金电池包托盘/电池包下箱体

汇创达·焊威组建新能源汽车铝电池包托盘前端产线，是瞄准了新能源汽车的重要零部件市场。新能源汽车与传统汽车不同，在车辆设计和材料应用上，其车体轻量化成为车企首先要考虑的问题。因此，电池驱动的新能源汽车比传统汽车更迫切需要车身减重。以前新能源汽车多采用钢材料制作电动汽车动力电池托盘，现在很多企业都以铝合金材料为主。铝合金无论在压缩还是焊接等方面，将可以极大地提高新能源汽车的轻量化水平，铝合金材质优势明显。东莞铝合金电池包托盘/电池包下箱体