东莞自动化电机壳哪家好 和谐共赢 焊威新能源供应

汇创达·焊威为新能源汽车零部件的三电提供了生产和加工，目前主要用于生产汽车电池托盘、汽车轮毂、电机壳体等汽车零部件。其中，提供三电壳体系统的零部件，即动力电池上盖、箱体及电机壳体等，主要生产加工铝壳电机壳，其具有外形美观、体积小、重量轻、结构简单、维修方便，生产过程比较环保、生产效率高、便于运输等优点，从而深受广大户的欢迎。还有底盘件、轮毂等的整体轻量化解决方案，包括产品设计方案、技术实施方案、测试报告、后续可能实现的实物样件等。汇创达·焊威使用搅拌摩擦焊技术加工电机壳更容易固定和无裂痕。东莞自动化电机壳哪家好

汇创达·焊威是一家专注搅拌摩擦焊技术、设备及新能源汽车零部件加工的高新技术企业，坐落于大湾区的东莞，服务于新能源汽车“三电”企业多年。目前主要用于生产汽车电池托盘、 汽车轮毂、电机壳体等汽车零部件。其中，提供三电壳体系统的零部件，即动力电池上盖、箱体及电机壳体等，电机壳加工是我们的主打产品之一，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例，熟悉水冷电机壳从设计、加工到装配全流程工艺，可以提供电机壳加工的整体解决方案。东莞铝合金电机壳设备厂家汇创达·焊威通过铝合金电机壳等零部件为新能源汽车整车减重，为其带来可发展的市场空间。

电机壳哪种材质加工好？汇创达·焊威为你介绍，首先是铝壳电机：用的材质是铝材，优点是重量轻、散热性能好、导热性好、可以压铸、可塑性能好、延伸率高于铁、噪音低，动作稳定性好，缺点是价格高、硬度低，合适装置在不用很出力的地方。其次是铸铁电机：电机外壳多用铸铁材质制作而成，优点是硬度高，抗外界压力大，不易变形，价格低，可装在一些工作上驶力大、环境也比较差的地方。缺点就是重量笨重，导热性差、不可以压铸、可塑性能不好、延伸率低于铝。噪音大，稳定性没有铝的那么好。

电机外壳属于汽车电机的配套产品，其作为新能源汽车轻量化的主要革新对象，对制造工艺不仅有材质要求，还有加工工艺的要求。汇创达·焊威的铝制电机外壳主要用作电机主体，以保护电机内部设备。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金材质，铝和金电机外壳制造工艺众多，涉及精密机械、精细化工、细微加工、绝缘处理等技术。现在新能源汽车电机壳工艺一般使用低压铸造技术进行铸造的，通过低压铸造设备往新能源汽车电机壳模具中浇入铝合金液体来完成铸造。电机壳加工是汇创达·焊威的主打产品之一，已服务于多家企业有着落地应用的成熟案例。

轻量化是燃油汽车节能减排、新能源汽车降耗增程的重要途径之一。汇创达·焊威的电机壳采用铝合金材料，铝合金除具有轻质的优点外，还具有良好的成形性和耐腐蚀性，是一种非常理想的轻量化材料。用铝合金代替传统钢铁材料，可以起到非常明显的减重效果。在大多数汽车零部件中，相比于其他材料，铝合金可在不影响安全性的前提下，节省多达50%的重量。新能源汽车电机壳是铝合金材料在汽车轻量化上的主要应用场景之一，该电机壳是一种空间结构复杂的薄壁壳类零件，适合于采用低压铸造进行生产。铝合金电机壳内部通常设有复杂的水冷通道来对电机进行降温。目前铝合金电机壳在生产过程中常出现的问题是缩孔缩松较多，致密性不够，气密性很难保证。电机壳体作为冷却系统的外壁和附着物的载体，要求不能出现渗漏、变形等现象，因此对其气密性和强度性能要求较高。汇创达·焊威可以一站式完成电机壳的全流程加工，包括压铸电机壳、搅拌摩擦焊接、焊后加工及试验等工序。东莞汽车轮毂电机壳诚信合作

汇创达·焊威为新能源汽车提供电驱系统零部件产品，如电机壳等已实现量产。东莞自动化电机壳哪家好

汇创达·焊威采用电机壳体轻量化技术路线，提出一种以保证续航里程、提高整车性能以及实现汽车轻量化为目标来降低电动汽车电机壳体质量的方法，纯电动汽车电机轻量化是指在保证电机使用性能的条件下，以改善汽车动力性和能源利用率为目标，尽可能的降低电机质量。电动汽车电机壳体结构优化方法共有三种，分别是尺寸优化、形貌优化和拓扑优化。相比于尺寸优化和形貌优化，拓扑优化可以更好的综合模型的使用情况来进行优化设计，其设计对象为零件结构不同的节点分布和所属位置。东莞自动化电机壳哪家好